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湖南齒輪-航銳齒輪生產廠家-齒輪參數(shù) ：

齒輪的齒部加工質量直接影響到齒輪傳動的有效性及齒輪自身壽命,，螺旋傘齒輪,，然而齒部精度的評定一直受到諸多因素的影響。隨著齒輪檢測儀器的進步,，檢測數(shù)據(jù)越來越清晰地反映出齒部的微觀情況,，齒輪精度理論也從齒輪誤差幾何學理論、運動學理論一路發(fā)展到現(xiàn)今的動力學理論,。齒輪誤差動力學理論考慮到齒輪在傳動過程中的彈性形變對齒廓進行修形,，有意地引入誤差，湖南齒輪,，從而補償齒輪承載后的彈性形變來獲得動態(tài)性能,。

由于齒輪設計時普遍引入齒輪修形，在此情況下沿用傳統(tǒng)齒輪精度評定中的主要項目對齒輪加工情況進行評定,，已經(jīng)不能夠真實反映齒輪質量,，對齒輪精度的測量及評定都提出了新的要求。

為了使齒輪嚙合接觸位置居于齒面中部,，齒輪設計中經(jīng)常對齒輪螺旋線進行修形,，即螺旋線兩端縮進,，中部鼓起,，也就是常說的螺旋線有鼓形,。對于有鼓形的齒輪，齒部精度評定項目中的螺旋線總偏差不能用來決定齒輪質量,，齒輪模數(shù),，而是需要設計者給出鼓形量的螺旋線在此范圍內即為合格。

與齒廓的評定方式相同,，對于有螺旋線修形的齒輪,，螺旋線精度的評定也同樣必須結合螺旋線形狀偏差及傾斜偏差，即此三項皆合格則視為齒輪螺旋線精度合格,。

采用磨齒加工的齒輪具有低傳動噪音、高傳動效率和長使用壽命的優(yōu)點,。磨齒加工曾被認為是一種用于航空或其它高技術領域的昂貴齒輪加工手段,。但現(xiàn)在，觀念已經(jīng)改變：磨齒機的效率提高了

,，砂輪性能也更好,，高額成本得以大幅下降。由此,，磨齒加工已開始大規(guī)模應用于齒輪加工中,，如汽車、摩托車齒輪的制造,，而且已達到普遍應用的程度,。事實上，齒輪參數(shù),，所有一級汽車齒輪供應商為保持競爭力,，已普遍擁有磨齒機。汽車工業(yè)在未來2～5年內將逐漸成為硬齒面加工的增長市場,。由于磨齒加工能去掉熱處理畸變,，因此許多齒輪箱均使用磨削齒輪，以更好地控制傳動空程和噪音,。磨齒加工工藝在整個齒輪行業(yè)中已基本成熟并在快速增長,。 磨齒機的進步今天的磨齒機比十年前的同類型機床的效率提高了許多。這來源于一系列重大改進：

 1 機載測量許多磨齒機因配備了機載測量系統(tǒng)而變得更為,。由于使用了在機測量,，不必將齒輪從工作臺上拆卸下來送到其它地方去檢測，避免了再加工時的二次安裝誤差,。加工時,，先由機載測量系統(tǒng)初步分析齒輪,，再將實測參數(shù)與理論設計參數(shù)對比，求出所需修正量,，控制系統(tǒng)采集到這些修正數(shù)據(jù)后自動調整磨齒加工狀態(tài),，然后再進行磨齒和測量。如此反復循環(huán),，直至達到所需的精度要求,。一體化機載測量和機載修正系統(tǒng)使現(xiàn)代磨齒機更加高效。在國內,，如秦川發(fā)展股份有限公司的YK75100型成型砂輪磨齒機,，配以成都工具研究所的CEP 1000型上置式齒輪測量系統(tǒng)，已成功嘗試了開環(huán)式在機測量(實測數(shù)據(jù)的反饋與控制還需人工完成),。但就國內整體水平而言,，加工與測量的精度還需進一步提高。

 2 直驅電機近年來,，結構緊湊的直驅電機在砂輪主軸和齒輪工件主軸上的使用日漸增加,。直驅主軸可避免傳動鏈誤差。因此,，在“修砂輪—磨齒輪”循環(huán)中運用直驅電機,，并配以較好的砂輪和多軸聯(lián)動控制，可消除切削紋,、偏畸幾何形狀,、齒輪使用噪音的高頻誤差及有害振動。

齒輪加工帶鋸床主要分為圓柱齒輪加工帶鋸床和錐齒輪加工帶鋸床兩大類,。圓柱齒輪加工帶鋸床主要用于加工各種圓柱齒輪,、齒條、蝸輪,。常用的有滾齒機,，插齒機、銑齒機,、剃齒機等,。在近兩年工業(yè)產業(yè)的發(fā)展中，綠色環(huán)保的理念被越來越多地提及,。

綠色環(huán)保是全社會都在提倡的一個話題,，無論是哪個行業(yè)，在追求效益的同時都應該把綠色放在首位,。綠色設計的好處當然遠遠不止環(huán)保這方面,，還能極大地提高帶鋸床的生產效率、降低工件的加工成本,。高精度齒輪加工帶鋸床是一種技術含量高且結構復雜的裝備,，特別是隨著汽車工業(yè)和風力發(fā)電行業(yè)的高速發(fā)展,，對齒輪的需求量日益增加，對齒輪加工的效率,、質量及加工成本的要求愈來愈高,，使齒輪加工帶鋸床在汽車、風力發(fā)電等行業(yè)中占有越來越重要的地位,。

齒條插刀加工齒輪時,，刀具的節(jié)線與被加工齒輪齒坯節(jié)圓的分度圓相切并作純滾動運動,，齒輪插刀加工齒輪時,，刀具的節(jié)圓與齒坯節(jié)圓相切  并作純滾動運動，該運動稱為范成運動,。

根據(jù)動瞬心線法形成共軛齒廓的原理,，當直線齒廓的齒條與動瞬心線(直線)S相固結并沿齒輪作純滾動時，可以包絡出漸開線齒廓來,。這種方法還可以看成是利用齒輪與齒條相嚙合或齒輪與齒輪相嚙合時,，其齒廓互為包絡的原理來加工齒輪齒廓的，這種齒輪加工方法稱為范成法,。